国内油价今迎上调窗口 或每升上涨接近两毛钱

有何影响？

——若涨价 普通汽车加满一箱油或多花9元

油价小涨不会有太大影响

首先，消费者方面，如果油价上调，私家车车主的出行成本将有所增加。根据安迅思的测算，普通家用轿车使用的93号汽油折合每升上涨0.15元（略高于90号汽油），以一辆油箱为60L的普通汽车为例，加满一箱油，车主需要多支付9元的燃油成本。

杨丹认为，对于刚性需求的消费者而言，0.15元/升的价格涨幅不会对消费习惯有太大影响。

“油价上调的主要影响是会给消费者带来一种心理担忧”，杨丹说，“由于美国减少石油钻井数量且国际原油需求较为稳定，国际油价走势向好，如果国内成品油本次上调价格的话，消费者会担心这预示着下一次、甚至于未来油价的持续上涨。”

其次，油价上调后加油站利润会有所增加。李彦解释说，加油站的批发价(进价)通常会提前上涨，等发改委公布上调消息后，一般而言批发价就不再上涨，所以零售价的提高意味着加油站利润空间的增大。

“加油站利润整体处在高位，所以小幅的利润变化其实意义不大”，李彦说，“2016年以来，中石油等国营加油站的平均利润在800-1000元/吨。”

值得注意的是，发改委公布的是成品油最高零售价，只要不超过这一“天花板”，加油站就可以自主定价。与国营加油站相比，一些民营加油站的油价相对较低。4月23日，记者咨询北京丰台区西道口某民营加油站的油价，92号汽油为5.26元/升，比中石油中石化便宜0.30元。

“如果发改委上调成品油最高零售价，加油站也会迅速调整挂牌价，但由于现在竞争比以前激烈，加油站可能在一段时间后自行降价，并推出一些优惠活动”，李彦说。

另外，针对“上调油价是否会造成物流交通成本上升、进而推高物价”的担忧，李彦称，本次上调幅度应该不大，所以这种影响可以忽略。

他同时强调，目前国际原油价格的反弹趋势并不稳固，供需面仍无实质性好转，后市油价仍存跌破40美元的风险，所以“地板价”不会马上消失，未来仍可能会再度发挥威力。